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23/8/2022L’inflation s’est installée en Suisse. En cause l'augmentation massive du prix des énergies. Celle-ci a non seulement un impact sur les coûts de production et le transport des marchandises - donc tire le prix des produits à la hausse - mais elle grève aussi directement le porte-monnaie des ménages qui doivent acheter combustibles de chauffage ou carburants. Une situation néfaste pour le pouvoir d’achat des consommateurs. Explications, suivi et conseils FRC agit dans cette situation inédite à plusieurs niveaux, au plus proche des besoins de la population. Ceci pour répondre autant à la précarisation d’une partie des ménages qu’aux craintes de pénurie énergétique ou au risque d’affaiblissement des mesures de protection des consommateurs. Car la situation nécessite une grande vigilance dans de nombreux domaines. Une information fiable et des recommandations directement applicables sont donc FRC donne des conseils aux consommateurs pour diminuer leur consommation d’énergie et moins ressentir la hausse des prix, tout en contribuant à une meilleure sécurité de l’ exige des actes sur les marges et la transparence des prix et enquête sur les abus ou les arnaques visant à profiter de la attend de l’Etat qu’il édicte des mesures concrètes interdictions ou obligations sans plus attendre dans les domaines veille au grain concernant la qualité et la sécurité des produits vendus durant cette période qui génère des informe systématiquement pour insuffler objectivité et clarté sur la situation monitoring, éclairages et mettre en garde contre les mauvais réflexes et les point en 5 questionsActions de la FRCÉconomiser des sousCoûts de la santéMises en gardeCe dossier est mis à jour des prixL’inflation correspond au taux d’augmentation de l’Indice des prix à la consommation par rapport au mois précédent ou par rapport au même mois de l’année précédente. L’indice des prix à la consommation est calculé sur la base des relevés de prix du panier-type, un panier de consommation regroupant tous les biens et services représentatifs de la consommation des ménages juillet 2022 par rapport à juillet 2021 +3,4%Inflation sous-jacente calculée sans les carburants +2%Biens importés +8,4%Biens domestiques +1,8%Énergie et carburants +27,8%Par rapport au même mois de l’année précédente, en %CARBURANTSDéjà en hausse l’année dernière, les prix de l’essence ont augmenté de près de 30% depuis le début de la guerre en Ukraine. D’une moyenne de 1,67 fr. en 2021, le litre de sans plomb 95 est passé à 2,14 fr. le 4 août 2022 chiffres TCS. Celui du Diesel est passé d'une moyenne de 1,75 fr. en 2021 à 2,33 les clients captifs, c'est-à-dire les ménages et les entreprises consommant moins de 100'000 kWh, les prix sont fixés une fois par année et ne peuvent pas changer. Actuellement, le prix du kilowattheure se monte à 21ct en moyenne. Il devrait toutefois augmenter en 2023. Une évaluation de la Commission fédérale de l’électricité estime que la composante énergie» de la facture augmentera de 45% en moyenne, faisant passer le kWh à 25ct. Les hausses pour les consommateurs suisses sont heureusement plus contenues qu’en Belgique, en Grèce et en Italie qui ont vu l’électricité augmenter de 80% en 2022 par rapport à 2021. Toutefois, les disparités entre fournisseurs font craindre de fortes augmentations dans certaines régions. Or, impossible pour les ménages de choisir une autre entreprise, cette partie du marché étant encore sous En Suisse, 36% des ménages se chauffent au mazout. L’incidence de l’augmentation massive des prix ne sera toutefois pas ressentie de la même manière par tous les ménages selon le moment de remplissage de la cuve. Le combustible est actuellement 70% plus cher qu’il y a un an référence IPC de juillet 2022 et 2021. La facture est donc salée pour qui remplit sa citerne en ce moment 160 francs les 100 litres en moyenne.GAZLe gaz chauffe 19,5% des foyers suisses et les fournisseurs n’ont pas tous la même politique d’achat, ce qui implique des tarifs très divers selon les régions. La tendance est toutefois à la hausse et les annonces se sont déjà multipliées en Suisse romande ce printemps. Au niveau national, l'augmentation moyenne est de 56% par rapport à 2021. A noter toutefois que l’augmentation des prix du pétrole et du gaz en cours depuis 2021 avait déjà eu des répercussions sur les tarifs certaines régions ont ainsi subi des hausses faisant pratiquement doubler la facture avant même le début de la guerre en membreNotre association tire sa force de ses membresVous obtenez l’accès à l’ensemble des prestations FRCVous recevez notre magazine FRC Mieux choisirVous pouvez compter sur notre équipe d’experts pour vous défendre Interpellation des grands distributeurs Nous demandons aux distributeurscesser le marketing agressif sur les fraises, mais également sur d’autres denrées hors saison, que ce soit en rayon ou dans les différentes publications destinées à vos clients catalogues, magazines, journaux, newsletter, etc. ;renoncer à disposer les fraises espagnoles aux endroits stratégiques de vos points de vente, à savoir en face de l’entrée, sur des ilots dédiés, ou en tête de gondoles ;ne pas recourir à des mises en scène pour vendre la fraise hors saison à savoir jusqu’en avril, en l’associant par exemple à de la crème et des tartelettes. Une demande valable aussi pour d’autres denrées, comme les asperges du Pérou associées à de la mayonnaise, viande séchée ou autre ;indiquer clairement, de manière bien visible et transparente le pays de provenance ainsi que les noms des producteurs de fraises importées, que ce soit sur les affichettes qui accompagnent ces fruits en rayon, dans les publicités ou sur le dessus des barquettes ;ne plus utiliser de formulations qui peuvent induire en erreur le consommateur sur la saison de la fraise en Suisse. Une demande valable pour la mise en rayon, ainsi que toute publication ;être en mesure de prouver toute allégation de durabilité concernant l’ dates de la tournée romande de Boudry NE de Neuchâtel NE de La Chaux-de-Fonds NE de Fleurier NE de Lausanne VD de Genève GE fédérale BE de Delémont JU de Delémont JU de Fribourg FR Genève GE Genève GE Terre Lausanne VD Genève GE Terre Lausanne VD du goût Sion VS suisse des produits du terroir Courtemelon JU suisse des produits du terroir Courtemelon JU Jardins du Flon, à Lausanne VD fine Côté Potager, à Vevey VD
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L'éco and You du 30 juin 2022 000421 L'éco and You du 30 juin 2022 000421 30 centimes de moins à la pompe. Mais seulement si vous allez dans les stations-service TotalEnergies sur les autoroutes. Les 30 centimes regroupent les 18 centimes de ristourne de l'État qui sont appliqués dans toutes les stations et les 12 centimes en moins pour le groupe pétrolier. Sur les aires d'autoroutes, le carburant est 10 à 15 centimes plus cher par litre. Autrement dit, le coup de pouce de TotalEnergies permet de ramener les prix sur autoroute au même niveau que sur les bords des nationales. C'est plutôt une bonne nouvelle puisque cela évite de sortir de l'autoroute et de faire des kilomètres en plus pour trouver une pompe. Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire est favorable à ce que le geste du gouvernement de 18 centimes se poursuive jusqu'à la fin de l'année. Il le proposera vraisemblablement dans le cadre de la loi pouvoir d'achat. C'est ce qu'on appelle "le syndrome horizon" on ne peut que repousser l'échéance de la fin de cette aide à mesure qu'elle approche. Ce serait très difficile dans le contexte actuel de remonter le prix de carburant de 18 centimes d'un coup pour une catégorie des Français. Ça ferait 9 euros en plus à chaque pompe pour chacun, un sentiment d'injustice qui créerait la colère des Français. On a donc finalement réinventé en quelque sorte la taxe flottante des carburants tant que le pétrole est cher, les taxes sont basses. Un effort qui coûte cherBruno Le Maire alertait à la fin du mois de juin que la "cote d'alerte" des finances publiques est atteinte. Il vient d'annoncer qu'il était favorable à un geste de 6 milliards. Chaque centime de moins sur le litre, c'est 500 millions de moins dans les caisses de l'État sur un an. On en sera à 8 mois de mesures, ce qui fait 6 milliards. Il faut maintenir ce bouclier aujourd'hui, surtout quand les prix continuent de progresser le tarif à la pompe est à peu près celui qu'on a connu quelques semaines après l'invasion russe en Ukraine sans la ristourne. L'État et les pétroliers profitent-ils de ces hausses ?A priori, l'État ne profite pas de ces hausses pour engranger des recettes astronomiques. Simplement parce que sur un litre de gazole à 1 euro 44 centimes comme avant, il y avait 24 centimes de TVA. À 2 euros, on est sur 35 centimes. Quand on fait la différence, on est sous la barre des 18 centimes de ristourne du gouvernement puisque ça fait 11 centimes. Donc il n'y a pas de cagnotte cachée dans le réservoir pour l'État. Mais pour les pétroliers, c'est un peu différent. Évidemment, les prix actuels gonflent les résultats et on l'a vu avec TotalEnergies qui affiche près de 5 milliards de dollars de profits sur le premier trimestre de cette année. À ce rythme-là, le groupe va gagner un trimestre de plus de bénéfices cette année. En 2021, il a fait 15 milliards de profits. Cette année, il peut espérer 20 milliards. D'où l'idée de taxer les superprofits actuels de ces groupes. Il y a aussi, dans le gaz, le groupe Engie qui vient de dégager 4,6 milliards d'euros de bénéfices au premier trimestre. Surtout l'armateur CMA CGM a fait plus de 7 milliards de profits ça veut dire chaque jour 75 millions de bénéfices. Même si ce n'est pas dans les gènes, le gouvernement réfléchit à les taxer. Mais Bruno Le Maire semble avoir une stratégie plus maligne et assez payante celle de tordre le bras en faisant connaît ces profits et demander des efforts individuels à chacune de ces entreprises. Le message, c'est jouez collectif en faisant des efforts et des bénéfices, ou on va jouer l'économie collectiviste et taper aux impôts. L’actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail. Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien S’abonner à la Newsletter RTL Info EnFrance, le prix du carburant va donc redescendre à 1,50 euro le litre dès le 1er septembre. Une décision destinée à soutenir le pouvoir d'achat, mais elle va à l'encontre des objectifs Économie Les prix à la consommation continuent d’augmenter en France, avec une hausse de 5,8 % en juin sur un an, en raison notamment de l’inflation sur l’énergie. L'inflation est notamment tirée vers le haut par la hausse des prix du carburant. © FRED TANNEAU / AFP La hausse des prix à la consommation en France s'est encore accélérée au mois de juin pour atteindre 5,8 % sur un an, contre 5,2 % en mai. L'inflation est tirée par la progression des prix de l'énergie et des produits alimentaires, qui ont respectivement augmenté de 33,1 % et 5,7 % par rapport à juin 2021. Sur un mois, les prix à la consommation augmentent de 0,7 % en juin, comme le mois précédent et après 0,4 % en avril, selon une première estimation provisoire publiée par l'Insee jeudi 30 ne précise pas dans cette première estimation le niveau de la hausse des prix pour les 20 % de la population qui ont les plus bas revenus, chiffre qui sert à réévaluer le salaire minimum lorsque la progression pour cette tranche de la population atteint 2 %. Toujours sur un mois, les prix de l'énergie accéléreraient nettement en lien avec ceux des produits pétroliers. Les prix des services progressent en juin de 3,2 % sur un an, au même rythme que le mois précédent, tandis que ceux des produits manufacturés ralentissent à 2,6 %, contre 3,0 % en mai. Enfin, l'indice des prix à la consommation harmonisé, qui sert de base aux comparaisons européennes, augmente en juin de 6,5 % sur un an, contre 5,8 % en LIRE AUSSIQuels sont les ménages qui subissent le plus l'inflation ? Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Hausse des prix l’inflation bondit à 5,8 % en juin 8 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Prixdes carburants et essence dans le département 62 (Pas-de-Calais) par ordre des stations qui ont mis à jour leurs prix. Avec Carburants.org, trouvez les stations service les moins cher près de chez vous ou dans une autre ville . Stations service. Derniers prix à jour. Gasoil (moins cher au plus cher) SP98 (moins cher au plus cher) SP95 (moins cher au plus cher) E10 (moins cher au Publié le 17/08/2022 1111 France 2 Article rédigé par A. Delcourt, E. Prigent, T. Germain, C. Rigeade - France Télévisions Les prix à la pompe sont en baisse. Le ralentissement de l’économie chinoise joue, ainsi que la ristourne du gouvernement. D’un côté, la Suisse, où les litres de gazole et de sans-plomb s’affichent à environ 2,5 euros le litre. De l’autre, la France, avec quasiment 0,80 centimes d’euros de moins à la pompe. Résultat, en ce moment, les plaques genevoises sont de plus en plus nombreuses à passer la frontière. "On viendra le chercher avec des brouettes pour en avoir plus", confie un automobiliste. Dans le détail, en France, le gazole vaut aujourd’hui 1,79 euros le litre en moyenne, en chute de 4,93 centimes en une semaine. Une baisse remarquable, jamais ce niveau n’avait été aussi bas depuis février. Après s’être envolés en début d’année avec la fin des confinements et la guerre en Ukraine, les prix baissent à nouveau sur fond de ralentissement de l’économie chinoise. Autre ajustement spécifique à la France, la ristourne financée par l’État 18 centimes d’euros par litre et ce sera 30 centimes à partir du premier septembre. Le dispositif doit durer jusqu’à la fin de l’année mais tombera en novembre à 10 centimes d’euros par litre. Vousjouez aussi votre permis de conduire à la roulette russe, et consommer beaucoup plus de carburant qu’en roulant à vitesse constante. Si votre véhicule dispose d’un régulateur de vitesse, activez-le à la vitesse autorisée, il n’est pas là que pour faire joli !! Sinon, vous pouvez aussi réduire votre vitesse de croisière de 10 km/h seulement. Vous ne perdrez
Ce dossier a été mis à jour pour la dernière fois le 10 janvier 2020. Les entreprises sont tenues de respecter des règles strictes au niveau de la récupération de la TVA sur leurs achats de carburant. Voici une fiche technique sur les règles applicables en matière de récupération de TVA sur les factures de carburant. Les différentes catégories de véhicules Afin d’étudier la TVA sur le carburant, il convient préalablement de faire la distinction entre les véhicules utilitaires et les véhicules de tourisme. Un véhicule de tourisme est destiné à transporter des personnes. La mention VP » figure normalement sur la carte grise de ce type de véhicule. Un véhicule utilitaire est quant à lui destiné à transporter des marchandises et/ou du matériel, comme par exemple les camions et les camionnettes. La mention VU » figure normalement sur la carte grise de ce type de véhicule. ATTENTION les éléments que nous fournissons dans cet article ne concernent pas certaines activités comme les taxis et les VTC par exemple. Gérer son entreprise - Nos outils pour vous accompagner TVA sur le carburant récupérable La TVA peut être récupérée en tout ou partie lorsque le carburant est du gazole ou du superéthanol E85 la récupération de la TVA s’opère à 100% si le gazole est acheté pour un véhicule utilitaire, et elle ne s’opère qu’à 80% si le gazole est acheté pour un véhicule de tourisme. Si le carburant est du GPL gaz de pétrole liquéfié, du propane liquéfié, du butane liquéfié ou du GVN gaz naturel comprimé, la TVA peut être récupérée à 100% peu import le type de véhicule véhicule de tourisme ou véhicule utilitaire. Lorsque le GPL est à l’état gazeux, la TVA n’est récupérable qu’à 50% pour les véhicules de tourisme et à 100% pour les véhicules utilitaires. TVA sur le carburant non récupérable Depuis le 1er janvier 2017, un échéancier progressif de déductibilité de la TVA sur les essences est mis en place pour aligner les règles sur celles des véhicules diesel. Le tableau suivant présente la fraction de la TVA déductible avec l’échéancier A compter du Quote-part de TVA déductible sur véhicules exclus du droit à déduction Quote-part de TVA déductible sur autres véhicules 1er janvier 2017 10% 0% 1er janvier 2018 20% 20% 1er janvier 2019 40% 40% 1er janvier 2020 60% 60% 1er janvier 2021 80% 80% 1er janvier 2022 80% 100% Remarque en comptabilité, la partie de la TVA qui n’est pas récupérable est enregistrée directement en charge. Il en est de même pour la quote-part de TVA non récupérable dans le cas des achats de gazole pour les véhicules de tourisme. TVA sur le carburant récapitulatif Les règles applicables en matière de récupération de la TVA sur les dépenses de carburant vont être progressivement les mêmes entre le diesel et l’essence. Un écart de traitement demeurera jusqu’au 31 décembre 2021. 1 lorsque le GPL est à l’état gazeux, la TVA n’est récupérable qu’à 50% pour les véhicules de tourisme. À lire également sur la TVA Le fonctionnement de la TVA Les régimes de TVA Le régime de la franchise de TVA
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Le gazole a atteint un record absolu à plus de 1,53 € le litre. Les prix de l’essence vont-ils poursuivre leur hausse ? C’est du jamais vu. Faire le plein de gazole n’a jamais coûté aussi cher en France 1,53 € le litre. C’est un record absolu, selon les données du ministère de la Transition écologique. Pour le sans-plomb 95, le record date de 2012 où le litre de sans-plomb 95 avait atteint 1,66 €. Actuellement, le litre est vendu en moyenne à 1,60 €. La flambée des prix n’est malheureusement pas une surprise. Le prix du pétrole brut grimpe petit à petit et régulièrement depuis plusieurs mois. Les prix du carburant suivent logiquement la même tendance. Reprise économiqueLe Covid-19, les confinements et la crise mondiale ont plombé le marché du pétrole brut en 2020. Avec la reprise en 2021, la demande mondiale de pétrole est repartie brutalement à la hausse. Toute reprise économique s’accompagne d’une augmentation de consommation du le même temps, les vingt-trois pays producteurs de pétrole du groupe Opep + Arabie saoudite, Irak, Russie… freinent toujours leur production, ce qui limite l’offre disponible. Pour ne rien arranger, les stocks pétroliers sont bas au niveau faire remonter les cours, qui étaient au plus bas en 2020, les 23 pays producteurs de l’alliance Opep + ont volontairement freiné leur production. En 2021, ils ont un peu desserré l’étau mais le niveau de production reste largement inférieur au rythme de production d’avril raison pour laquelle les pays producteurs maintiennent volontairement une production "faible" est liée à une volonté de limiter les volumes, pour faire monter les prix et gagner plus d’argent. Et rien ne semble les pousser à changer d’ de baisse à court termeEn l’état actuel des choses donc, cette hausse va se poursuivre dans les semaines et les mois qui viennent. La demande reste toujours forte avec la reprise économique rapide mais l’offre de pétrole reste limitée. "On ne peut pas penser à court terme que les prix vont se calmer", assure Francis Perrin, directeur de recherches à l’IRIS à Paris Institut de relations internationales et stratégiques et chercheur associé au Policy center for the new south à Rabat au décision qui peut stabiliser ou faire reculer les prix du pétrole à court terme ne peut provenir que des pays producteurs de l’Opep +. Réunis le 4 octobre, ils ont décidé de… ne rien changer. Leur prochaine réunion est fixée au 4 facteur qui pèse sur les prix du carburant, ce sont les taxes perçues par l’Etat. Sur un litre de sans-plomb 95 vendu 1,50 €, la fiscalité dépasse 57 % TVA et TICPE, selon le ministère de l’Economie. Au Pas-de-la-Case, où la fiscalité est plus basse, le litre de gazole était ainsi affiché à 1,13 € au début de cette semaine. VjTj. 398 388 189 393 301 323 51 168 153

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